المركبات الهجينة

ما هي كمية الكهرباء التي يمكن توليدها أثناء الكبح مرة واحدة؟

يؤدي الفرملة من سرعة 60 كم/ساعة (37.3 ميل/ساعة) حتى توقف السيارة A إلى زيادة حالة الشحن بحوالي 1% إلى 3%. • يؤدي الفرملة من سرعة 60 كم/ساعة (37.3 ميل في الساعة) حتى توقف السيارة إلى زيادة حالة الشحن بحوالي 1 إلى 3%، اعتمادًا على كيفية الضغط على دواسة الفرامل. • سيؤدي التسارع البطيء في وضع السيارة الكهربائية من 0 كم/ساعة (0 ميل في الساعة) إلى حوالي 40 كم/ساعة (24.9 ميل في الساعة) إلى انخفاض حالة الشحن بحوالي 2% إلى 3%، وبالتالي الكهرباء التي تتوافق مع هذا النطاق من يمكن تخزين الحركة. • الطريقة الأكثر فعالية لإعادة شحن الطاقة هي التباطؤ بلطف أثناء الضغط على دواسة الفرامل بهدوء. ومن ناحية أخرى، يؤدي الكبح المفاجئ إلى تجديد أقل فعالية، لأنه في هذه الحالة، يقوم الكبح الهيدروليكي بجزء أكبر من التباطؤ.

هل يمكن للمركبات عالية السرعة أن تعمل بدون بنزين؟ إلى أي مدى يمكن تشغيل المركبات ذات الجهد العالي باستخدام الكهرباء المخزنة في بطارية الجهد العالي فقط؟

لا، لا يمكن للمركبات عالية الجودة أن تعمل بدون البنزين. يمكن للمركبات عالية الجهد أن تعمل فقط لمسافة محدودة جدًا باستخدام بطارية الجهد العالي فقط. هناك طريقتان لشحن بطارية الجهد العالي: (1) الكبح المتجدد و(2) طاقة المحرك. • لا يمكن للمحرك أن يعمل في حالة نفاد البنزين، فيعمل الجهد العالي مع المحرك. في هذه الحالة، يتم شحن بطارية الجهد العالي باستخدام الكبح المتجدد فقط، مما يؤدي إلى انخفاض (حالة الشحن)، مما يجعل الجهد العالي غير قادر على العمل. • مسافة الجري الممكنة هي بضعة كيلومترات فقط. يعتمد ذلك على حالة الشحن وظروف القيادة في ذلك الوقت.

Scroll to Top